Embrayage pour pompe incendie

  Demande d'info / contactez-moi

Un embrayage Warner Electric contribue à la réalisation d’une solution innovante pour la pompe incendie d’un navire professionnel

Composants Mécaniques, Protection et Sécurité

Embrayage pour pompe incendie
Embrayage pour pompe incendie
Embrayage pour pompe incendie
Embrayage pour pompe incendie

Economiser de la place et réduire le poids


Dans les secteurs de l’offshore, de la marine, et des hydrocarbures, la plupart des navires de travail et de dragage nécessitent l’emploi de pompes hydrauliques de grande taille pour leurs interventions, ainsi que des pompes à incendie pour les urgences. Le fonctionnement de ces pompes nécessite une puissance de l’ordre de 300 à 500 CV, ce qui signifie qu’elles sont souvent entraînées par des moteurs secondaires. Cette solution est non seulement inefficace, mais elle est également la cause de temps d’attente lors de la mise en marche du moteur qui peuvent avoir des conséquences catastrophiques dans les situations d’urgence.
Les pompes sont utilisées ainsi en raison du défaut inhérent que constitue l’utilisation de prise de force avec les moteurs Diesel. Cette lacune fut identifiée par un grand constructeur de transmissions pour applications maritimes et industrielles, qui remarqua que la plupart des transmissions comprenaient une ou plusieurs prises de force, mais que ces dernières n’étaient en mesure de transférer qu’une fraction de la capacité de transfert d’une transmission, et n’offraient souvent qu’un espace limité pour des équipements connexes. En conséquence, s’il était possible de créer une solution plus efficace, on serait alors en mesure, dans de nombreuses applications, d’assurer l’entraînement des pompes par le moteur principal, solution bien plus efficace.

 

Un embrayage commandé à distance


L’ensemble est conçu pour être actionné depuis la partie antérieure du vilebrequin, qui est alors en mesure d’entraîner des commandes de pompes hydrauliques polyvalentes, de pompes incendie, ou des dispositifs d’entraînement secondaires, depuis le moteur principal. Cette conception nécessite l’emploi d’un embrayage commandé à distance, offrant une fiabilité éprouvée dans des conditions difficiles telles que les applications maritimes. Les constructeurs s’adressèrent à Warner Electric, membre de Altra Industrial Motion, pour trouver une solution à ce problème. L’embrayage sans bague SFC-1525 fut sélectionné en raison de sa taille et de sa conception, de son activation électrique à distance, et de sa réputation d’embrayage fiable dans des applications offshore.
Comme l’explique un porte-parole du constructeur : « l’aspect essentiel de ce projet était de trouver un embrayage commandé à distance répondant à nos spécifications sur le plan des performances, dont les dimensions étaient comprises dans les limites d’encombrement prévues. Warner Electric était un des rares constructeurs capables de répondre à l’intégralité de nos spécifications avec un bon rapport qualité-prix. La prise de force commandée à distance connaît un grand succès, surtout dans le cadre de la modernisation d’un grand nombre de bateaux désormais équipés de moteurs à consommation de carburant inférieure car ce système permet d’utiliser des entraînements secondaires avec ces mêmes moteurs. La prise de force entraînée par le vilebrequin s’effectue en rotation à gauche ; dans la plupart des applications, ceci ne présente aucun problème, car toutes les pompes hydrauliques, et la majorité des pompes incendie, sont disponibles dans cette configuration. Pour d’autres applications nécessitant une rotation à droite, l’emploi d’une boîte de vitesse intégrée à arbre parallèle – solution est rendue possible grâce à l’empreinte réduite de l’embrayage sans bague Warner Electric SFC-1525. »
Grâce à la prise de force commandée à distance, il est désormais possible d’embrayer en une seconde, en donnant ainsi à l’équipage un accès quasiment instantané aux systèmes secondaires entraînés par la prise de force.

Posté le 17 septembre 2018 - (72 affichages)
Warner Electric Europe
7, rue Champfleur
49182 St Barthelemy d'Anjou Cedex - France
+33-241-212476
+33-241-212470
Voir le profil de la société
Adresse
Articles similaires
Des caméras pour les robots au service de la sécurité
Bagues d'arrêt
Plateaux indexeurs : une solution innovante !
Roulements à rouleaux pour machines de coulée continue
Simulation de calcul de roulements de broche
Volants
Détecteurs monogaz
Des guidages linéaires expédiés sous 24 heures
Interrupteurs à câble
Barrières immatérielles
Plus de sécurité pour vos machines
Fin de course analogique
Compresseurs et roulements
Technologie de sécurité
Paliers lisses en polymères
Guidage de haute précision
Commutation fiable sans câble
Réchauffer localement
Sécurité Machine & Process
Solutions de soufflage et de refroidissement
Plus de sécurité pour vos machines
Fin de course analogique
Détecteurs monogaz
Interrupteurs à câble
Détecteur antidéflagrant
Système de sécurité
Guidages miniatures
Commutation fiable sans câble
Relais de sécurité
Panneau d'alarme technique
Détecteurs monogaz
Barrières immatérielles
Guidages miniatures
Guidage de haute précision
Détecteurs optiques
Scanner laser
Platines de positionnement
Guidage linéaire
Guidages miniatures
Joint de moyeux de roue