La société chinoise Elecq s'implante en France. Elle propose des solutions de recharge pour véhicules électriques comprenant notamment des boîtiers muraux (CA) et des chargeurs rapides (CC). Outre leur rapidité et leur simplicité d'installation, ces solutions présentent surtout un avantage majeur : une capacité de charge supérieure, à consommation réduite. Elecq se lance dans l'Hexagone avec l'ambition de résoudre les principaux problèmes du pays en matière d'expansion de l'infrastructure de recharge : vitesses de charge inégales dans les zones rurales et urbaines, difficultés d'intégration au réseau et coûts d'installation et de maintenance élevés. L'entreprise compte y répondre par le biais d'une gestion dynamique des charges, d'une meilleure utilisation des chargeurs, et d'un matériel développé en interne, peu coûteux et rapide à installer et à entretenir. Pour y parvenir, Elecq s'appuie sur ses activités de recherche et développement : environ 80% de sa centaine d'employés sont des développeurs expérimentés. Les solutions du fournisseur chinois se caractérisent notamment par le concept de granularité zéro : si l'énergie d'une station de recharge ne peut généralement être répartie entre les points de recharge raccordés que par paliers supérieurs équivalant à la capacité d'un module de puissance (25 kW, par exemple), le matériel Elecq est en mesure d'utiliser chaque kilowatt, et de partager l'énergie entre les stations et les prises de recharge avec une extrême précision.