Lors du Linde Automation Summit organisé en Allemagne, Linde Material Handling (MH) et ses partenaires ont présenté leur vision de l’évolution des systèmes automatisés appliqués aux entrepôts et sites industriels.
L’automatisation des flux de manutention n’est plus réservée à quelques projets lourds et complexes. Les solutions actuelles gagnent en maturité, en standardisation et en rapidité de déploiement, permettant une adoption progressive, adaptée au niveau de maturité de chaque exploitant. Les délais de planification et de mise en œuvre se réduisent, tandis que les interfaces deviennent plus intuitives, facilitant l’intégration dans des environnements existants.
Une approche globale du portefeuille
Linde MH a restructuré son portefeuille autour d’un écosystème cohérent associant chariots automatisés, AMR, solutions de navettes, automatisation stationnaire et systèmes de rayonnage. Plusieurs gammes de véhicules, des transpalettes aux chariots pour allées étroites, ont été portées à un standard industriel commun. Cette approche modulaire permet de concevoir des projets ciblés, tout en laissant la possibilité d’une montée en puissance progressive.
Parmi les développements présentés figure le Linde RoCaP, un système innovant d’automatisation du picking. Basé sur un transpalette automatisé, il intègre un bras robotisé capable de prélever des colis directement dans les racks. Déployé en collaboration avec le distributeur ROSSMANN, ce système fonctionne aux côtés de chariots manuels et contribue à réduire la pénibilité des tâches de préparation de commandes, tout en illustrant les limites actuelles de l’automatisation complète.
L’événement a également permis de lever le voile sur le Linde E-MATIC, premier chariot élévateur contrebalancé automatisé du constructeur. Conçu pour des applications extérieures, ce véhicule vise initialement les flux horizontaux entre zones de dépose et convoyeurs. Sa mise sur le marché est prévue à l’horizon 2027, avec des projets pilotes dès 2026 afin d’enrichir progressivement ses fonctionnalités.
L'IA et les jumeaux numériques comme accélérateur d'automatisation
Au-delà du matériel, l’automatisation s’appuie de plus en plus sur les logiciels, l’intelligence artificielle et les jumeaux numériques. Linde MH s’appuie notamment sur la plateforme NVIDIA Omniverse pour connecter en temps réel des flottes de véhicules automatisés à leur réplique numérique. Cette approche permet de simuler, analyser et optimiser les flux logistiques avant et après leur déploiement.
La création de jumeaux numériques repose sur des scans 3D réalisés à l’aide de capteurs LiDAR portables. En moins d’une heure, un site peut être cartographié avec précision, fournissant une base fiable pour la planification des projets et la collaboration entre les différents intervenants.
La flexibilité des installations automatisées repose enfin sur des couches logicielles ouvertes. La suite MATIC:move permet de concevoir visuellement des flux selon une approche low-code, tandis que MATIC:move+ apporte des fonctions avancées pour la gestion du trafic et l’intégration de flottes mixtes. Le recours à des standards comme VDA 5050 favorise l’interopérabilité et la pérennité des investissements.
Dans des environnements hybrides où cohabitent opérateurs et systèmes automatisés, la sécurité reste une priorité. Capteurs redondants, dispositifs de signalisation et architectures sûres assurent une interaction fluide sans compromettre la productivité. L’intralogistique automatisée évolue ainsi vers des systèmes plus ouverts, plus flexibles et capables d’accompagner durablement la transformation des sites industriels.
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