La réduction de l'empreinte environnementale des équipements de manutention ne repose pas uniquement sur leur source d'énergie. Toyota Material Handling travaille également sur les matériaux utilisés pour leur fabrication, leur consommation en exploitation et l'allongement de leur durée de vie.
Le constructeur indique que plus de 90 % de sa gamme actuelle utilise des énergies à faible émission de CO₂. Parmi les solutions proposées, la technologie lithium-ion développée en interne permettrait de réduire de 13 à 25 % la consommation par rapport aux batteries plomb-acide. Des solutions hydrogène sont par ailleurs disponibles sur 90 % de la gamme.
De l’acier bas carbone dans les transpalettes
Le choix des matériaux constitue un autre axe de travail. Toyota Material Handling Europe a conclu en 2025 un partenariat avec SSAB pour intégrer son acier bas carbone SSAB Zero dans ses équipements.
Les fourches et cadres du transpalette manuel LHM230 doivent être fabriqués avec cet acier recyclé, produit à partir d'électricité sans énergie fossile et de biogaz. Selon les données communiquées, son utilisation permet de réduire de 77 % les émissions de CO₂ sur l'ensemble de la chaîne de valeur par rapport à un acier conventionnel.
Le constructeur prévoit d'étendre progressivement l'utilisation de cet acier à d'autres équipements de sa gamme.
Réparer et reconditionner pour prolonger la durée de vie
L'économie circulaire constitue également un volet de cette stratégie. Les chariots sont conçus pour pouvoir être réparés, reconditionnés et recyclés. Chaque produit fait en outre l'objet d'une analyse de cycle de vie (ACV) destinée à mesurer son impact environnemental depuis sa fabrication jusqu'à sa fin de vie.
En France, Toyota Material Handling dispose de trois centres de reconditionnement et de gestion de flottes, implantés à Bussy-Saint-Georges, Dagneux et Carquefou. L'entreprise compte par ailleurs plus de 75 000 chariots sous contrat de services.
Cette approche associe maintenance et reconditionnement afin d'allonger la période d'utilisation des matériels avant leur remplacement.
Agir aussi sur les sites de production
Les usines européennes du constructeur fonctionnent avec de l'énergie renouvelable. En France, le site d'Ancenis assure une production locale d'équipements, tandis qu'au siège de Bussy-Saint-Georges, 790 panneaux solaires installés sur 7 000 m² de toiture couvrent 30 % des besoins annuels du bâtiment.
Toyota Material Handling s'est fixé un objectif Net Zero en 2041, validé dans le cadre de la Science Based Targets initiative. Sa démarche porte sur les émissions directes mais également sur celles liées à l'utilisation des équipements et à l'ensemble de la chaîne de valeur.
L'enjeu consiste ainsi à agir simultanément sur l'énergie consommée, les matériaux, la durée de vie et la fin de vie des équipements, plutôt que de limiter la décarbonation à leur seule motorisation.
Le Rapport RSE 2025 de Toyota Material Handling est en ligne.
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