Source virtuelle d'énergie à l'essai

D'une grande complexité, le système de gestion de batteries (BMS) d'un véhicule électrique impacte son autonomie, mais aussi sa performance et son confort de conduite. Ainsi, le test de ce système est indispensable pour garantir sa stabilité en toutes conditions. Le logiciel LABCAR-RTPC d'ETAS est une solution Hardware-in-the-Loop permettant d'effectuer ces tests en temps réels. La conduite de tests sur de véritables batteries présente des limites, est très chronophage et grande consommatrice d'énergie. De plus, il est quasiment impossible de faire des essais reproduisant des conditions critiques ou encore d'acquérir les valeurs des paramètres de toutes les configurations de cellules au sein d'un même module de batterie. Dans la plupart des cas, lors du test des fonctions régulateur, l'émulation des cellules individuelles peut être exclue. Ces fonctions sont simulées par le logiciel au niveau du signal, les résultats étant transmis directement via un bus au BMS à tester. Efficaces et économiques, ces tests de niveau du signal couvrent de nombreuses fonctions sans matériel spécifique. Le pré-requis pour des résultats fiables est un modèle de batterie temps-réel précis et performant qui permet de faciliter les méthodes de rééquilibrage de pointe incluant une évaluation des états de charge non seulement pour des éléments individuels mais aussi sur l'ensemble des éléments.