Valeo et Teledyne Flir collaborent en imagerie thermique pour la sécurité automobile

Ensemble, l'équipe a déjà obtenu un contrat majeur fin 2023 auprès d'un constructeur automobile de premier plan pour la fourniture de ses caméras thermiques dans le cadre d'une génération de systèmes avancés d'aide à la conduite (Adas).

  • 21 janvier 2024
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    Valeo et Teledyne Flir collaborent en imagerie thermique pour la sécurité automobile

Valeo et Teledyne Flir, ont entamé une collaboration stratégique visant à mettre la technologie d'imagerie thermique au service de l'industrie automobile, afin d'améliorer la sécurité des usagers de la route. Ensemble, l'équipe a déjà obtenu un contrat majeur fin 2023 auprès d'un constructeur automobile de premier plan pour la fourniture de ses caméras thermiques dans le cadre d'une génération de systèmes avancés d'aide à la conduite (Adas) visant à améliorer la sécurité des véhicules et des routes. Selon les données préliminaires de la GHSA (association américaine de sécurité routière), 2022 a été l'année la plus meurtrière jamais enregistrée pour les piétons depuis que l'organisation a commencé à suivre ces données en 1981. Le nombre record de décès de piétons, dont les trois quarts se produisent la nuit, souligne la nécessité d’en faire davantage pour protéger les usagers vulnérables de la route, dont les cyclistes et les grands mammifères. En réponse à cette situation, les régulateurs américains ont présenté une proposition de réglementation visant à renforcer les normes d'essai des systèmes de freinage automatique d'urgence (AEB), avec obligation d'effectuer des essais de nuit. Cependant, les systèmes AEB existants ne comportent pas d'imagerie thermique, cruciale pour détecter et classifier les objets vivants dans des conditions de faible luminosité et par mauvais temps.

Journaliste business, technologies de l'information, usine 4.0, véhicules autonomes, santé connectée

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